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En effet, l'on se souvient que Serge Grouard avait annoncé durant la campagne que non seulement les travaux du tram avaient commencé, mais qu'il prévoyait aussi de réaliser en 6 ans "l'alignement" de la rue des Carmes, la suppression des trémies Jean Jaurès, une coulée verte, l'aménagement de la tête sud du pont Joffre, l'aménagement de la tête nord du pont de l'Europe et une passerelle ! Rien que ça ! Du coup, ça grince un peu du côté des communes de l'Agglo...

En catastrophe, Charles-Eric Lemaignen, que l'on sait plus réaliste et pragmatiqe que son turbulent supérieur municipal, a décidé de s'entourer des meilleurs spécialistes des "questions Tram'" de tous les temps, afin d'étudier au mieux la faisabilité des projets pharaoniques susceptibles de bloquer la Nationale 20 pendant de longs mois et de perturber l'Agglo. Qui d'autres que Jean-Pierre Sueur à la tête de ce "cabinet de l'ombre" ? Charles-Eric a cherché... il n'a pas trouvé ! En désespoir de cause, il a donc fait appel à l'initiateur de la première ligne de tram, seul capable, selon lui, de fédérer les énergies mais aussi d'aller vers les autres communes de l'agglo sans s'énerver sur ce projet. A cette date du mardi 1er avril, Jean-Pierre Sueur (qui devrait remettre aujourd'hui un Nobel à Jean Nouvel) n'a pas fait connaître sa réponse...